Funkcjonowanie bezzałogowych systemów powietrznych w sferze cywilnej / Tadeusz Zieliński.

MARC

• 000 @ 03472nam a2200385 i 4500
• 001 @ SGSPk19000665
• 005 @ 20190425100552.0
• 008 @ 150127s2014 pl a |000 0 pol
• 020 a 9788364447310
• 040 a WA N c WA N d WA SGSP/AB d WA SGSP/PK
• 080 a 629.734/.735-519
• 084 a 01
• 100

  1

  a Zieliński, Tadeusz. e Autor.
• 245

  1

  0

  a Funkcjonowanie bezzałogowych systemów powietrznych w sferze cywilnej / c Tadeusz Zieliński.
• 260 a Poznań : b Wydawnictwo Naukowe Silva Rerum, c 2014.
• 300 a 182 strony : b ilustracje ; c 24 cm.
• 336 2 rdacontent a Tekst b txt
• 337 2 rdamedia a Bez urządzenia pośredniczącego b n
• 338 2 rdacarrier a Wolumin b nc
• 380 a Publikacje naukowe.
• 380 a Książki.
• 504 a Bibliografia strony 175-181.
• 505

  0

  a Identyfikacja bezzałogowych systemów powietrznych // Wybrane obszary zastosowań cywilnych bezzałogowych systemów powietrznych // Bezzałogowe systemy powietrzne - międzynarodowe obszary regulacyjne //Bezzałogowe systemy powietrzne - europejskie obszary regulacyjne
• 520 a Historia bezzałogowych statków powietrznych sięga wstecz znacznie dalej niż idea lotu załogowego. Prekursorów tego rodzaju lotnictwa można już odnaleźć w starożytnym świecie, gdzie ówczesna wiedza pozwalała na konstruowanie zabawek związanych z lotnictwem, a które dzisiaj można by określić mianem „bezzałogowe”. W dalszej kolejności rozwój lotnictwa bezzałogowego następował równolegle z lotnictwem załogowym. Począwszy od pierwszego lotu braci Wright w 1903 roku, od którego przyjmuje się umownie początek rozwoju lotnictwa, w cieniu lotnictwa załogowego systematycznie były rozwijane konstrukcje bezzałogowe, co w epoce początków sił powietrznych nie było bez znaczenia, szczególnie w odniesieniu do wykonywanych prób i doświadczeń. Podobnie jak w lotnictwie załogowym rozwój samolotów bezzałogowych stymulowały nowe technologie, pojawiające się stopniowo i adaptowane na potrzeby lotnictwa. Przykładem może być opracowanie systemu żyroskopowego, który znalazł zastosowanie w lotnictwie załogowym, ale okazał się kluczowy dla wykonywania stabilnego lotu przez bezzałogowy statek powietrzny. Jednakże najważniejszym wynalazkiem, umożliwiającym wykonywanie lotów bezzałogowych, pozostaje radio oraz fale radiowe, pozwalające na realizację bezzałogowego lotu kontrolowanego. To właśnie wygenerowało przełom w lotnictwie bezzałogowym i dało początek masowemu wykorzystaniu różnego rodzaju konstrukcji w zastosowaniach wojskowych. Należy zauważyć, że do rozwoju lotnictwa bezzałogowego przyczyniły się przede wszystkim siły zbrojne poszczególnych państw, a dopiero w późniejszym okresie (początek lat dziewięćdziesiątych XX wieku) zdano sobie sprawę, że potencjał tkwiący w bezzałogowych statkach po-wietrznych może być w szerokim zakresie wykorzystany w środowisku cywilnym.
• 650

  8

  a Technika.
• 650

  8

  a Katastrofy powietrzne (lotnicze).
• 650

  7

  a Bezzałogowe statki powietrzne.
• 655

  4

  a Monografia.
• 658 a Inżynieria i technika
• 710

  2

  a Wydawnictwo Naukowe Silva Rerum. e Wydawca
• 901 a 100888
• 920 a 978-83-64447-31-0
• 953 a Technika

Dublin Core

Indeksy

• Tytuł: Funkcjonowanie bezzałogowych systemów powietrznych w sferze cywilnej /
• Autor (Twórca): Zieliński, Tadeusz.
• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Silva Rerum,
• ISBN: 9788364447310
• Data: 2014.
• Miejsce wydania: Poznań :
• Sygnatura:
  • IBC-2771/Czyt.
  • IBC-2772
• Temat:
  • Bezzałogowe statki powietrzne.
  • Katastrofy powietrzne (lotnicze).
  • Technika.
• Nazwa gatunku/formy: Monografia.
• Forma i typ:
  • Książki.
  • Publikacje naukowe.

Egzemplarze

Pliki