Ewakuacja pasażerów z wagonów metra na przykładzie metra warszawskiego Katarzyna Michalak ; promotor bryg. dr inż. Robert Piec. [praca magisterska] /

Katalog
Prace Dyplomowe (na prawach rękopisów)
Pobierz opis bibliograficzny
  • Autor/twórca: Michalak, Katarzyna.
  • Tytuł: Ewakuacja pasażerów z wagonów metra na przykładzie metra warszawskiego Katarzyna Michalak ; promotor bryg. dr inż. Robert Piec. [praca magisterska] /
  • Miejsce i data wydania: Warszawa : 2020.
  • Wydawca: Szkoła Główna Służby Pożarniczej,
  • Opis fizyczny: 66 stron, 1 WORD : ilustracje.
  • Hasła przedmiotowe/Temat:
    • Ewakuacja.
    • Metro
    • Warszawa (woj. mazowieckie)
    • Województwo mazowieckie.
    • Praca dyplomowa
  • Opis:
    • Praca na CD
    • BRAK ZGODY NA WGLĄD DO PRACY
    • Celem pracy było określenie niezbędnego czasu potrzebnego do wykonania bezpiecznej ewakuacji pasażerów z wagonów metra warszawskiego na podstawie przeprowadzonego eksperymentu oraz modeli obliczeniowych. Eksperyment był podzielony na trzy części. W każdej części brał udział inny rodzaj pociągu Inspiro, Alstom i składy typu 81. Do modeli obliczeniowych użyto min. wzorów z normy brytyjskiej PD 7974-6:2004, normy nowozelandzkiej C/VM2 Verification Method: Framework for Safety Design, wzorów Galbreatha i tradycyjnych modeli obliczeniowych. Problemem do rozwiązania była kwestia czy za pomocą eksperymentu i modeli obliczeniowych można obliczyć niezbędny wymagany czas potrzebny do ewakuacji pasażerów z metra warszawskiego. Praca zawiera analizę literatury, analizę warunków technicznych i organizacyjnych w metrze warszawskim. Obliczenia na podstawie wzorów ze standardu PD 7974-6:2004, SFPE Handbook of Fire Protection Engineering, wzoru Galbreatha, i tradycyjnych modeli obliczeniowych czasów ewakuacji. Przeanalizowano i porównano wyniki przeprowadzonego eksperymentu ewakuacji pasażerów z metra oraz wyprowadzono wnioski. Pierwszy rozdział to przegląd aktów prawnych, w kolejnym znajduje się dokładna charakterystyka przemieszczania się ludzi w procesie ewakuacji. Trzeci rozdział zawiera niezbędne wzory do obliczenia czasów przejść i ewakuacji oraz ich opis. Następnie opisano przeprowadzone eksperymenty ewakuacyjne na stacji metra Marymont. W piątym rozdziale porównano czasy otrzymane podczas badań i w wyniku obliczeń. Ostatnia część to określenie czasów potrzebnych do wykonania bezpiecznej ewakuacji ze stacji metra, odniesienie czasu ewakuacji do ASET i RSET i wnioski. [Streszczenie Autorki]
  • 000 @ 03132ntm 2200361 i 4500
  • 001 @ SGSPk20000582
  • 005 @ 20231121110324.0
  • 008 @ 200610s2020 pl a 000 0 pol d
  • 040 a WA SGSP/IK c WA SGSP/IK d WA SGSP/IK d WA SGSP/GK
  • 100 
    1
    a Michalak, Katarzyna. e Autor
  • 245 
    1
    0
     a Ewakuacja pasażerów z wagonów metra na przykładzie metra warszawskiego c Katarzyna Michalak ; promotor bryg. dr inż. Robert Piec. h [praca magisterska] /
  • 260 a Warszawa : b Szkoła Główna Służby Pożarniczej, c 2020.
  • 300 a 66 stron, 1 WORD : b ilustracje.
  • 336 a Tekst b txt 2 rdacontent
  • 337 a Komputer b c 2 rdamedia
  • 338 a Dysk komputerowy b cd 2 rdacarrier
  • 380 a Rękopisy
  • 500 a Praca na CD
  • 500 a BRAK ZGODY NA WGLĄD DO PRACY
  • 504 a Bibliografia, netografia, wykaz aktów prawnych na stronach 62-64.
  • 520 a Celem pracy było określenie niezbędnego czasu potrzebnego do wykonania bezpiecznej ewakuacji pasażerów z wagonów metra warszawskiego na podstawie przeprowadzonego eksperymentu oraz modeli obliczeniowych. Eksperyment był podzielony na trzy części. W każdej części brał udział inny rodzaj pociągu Inspiro, Alstom i składy typu 81. Do modeli obliczeniowych użyto min. wzorów z normy brytyjskiej PD 7974-6:2004, normy nowozelandzkiej C/VM2 Verification Method: Framework for Safety Design, wzorów Galbreatha i tradycyjnych modeli obliczeniowych. Problemem do rozwiązania była kwestia czy za pomocą eksperymentu i modeli obliczeniowych można obliczyć niezbędny wymagany czas potrzebny do ewakuacji pasażerów z metra warszawskiego. Praca zawiera analizę literatury, analizę warunków technicznych i organizacyjnych w metrze warszawskim. Obliczenia na podstawie wzorów ze standardu PD 7974-6:2004, SFPE Handbook of Fire Protection Engineering, wzoru Galbreatha, i tradycyjnych modeli obliczeniowych czasów ewakuacji. Przeanalizowano i porównano wyniki przeprowadzonego eksperymentu ewakuacji pasażerów z metra oraz wyprowadzono wnioski. Pierwszy rozdział to przegląd aktów prawnych, w kolejnym znajduje się dokładna charakterystyka przemieszczania się ludzi w procesie ewakuacji. Trzeci rozdział zawiera niezbędne wzory do obliczenia czasów przejść i ewakuacji oraz ich opis. Następnie opisano przeprowadzone eksperymenty ewakuacyjne na stacji metra Marymont. W piątym rozdziale porównano czasy otrzymane podczas badań i w wyniku obliczeń. Ostatnia część to określenie czasów potrzebnych do wykonania bezpiecznej ewakuacji ze stacji metra, odniesienie czasu ewakuacji do ASET i RSET i wnioski. [Streszczenie Autorki]
  • 650 
     
    8
     a Ewakuacja.
  • 650 
     
    8
     a Metro
  • 651 
     
    4
     a Warszawa (woj. mazowieckie)
  • 651 
     
    7
     2 DBN a Województwo mazowieckie.
  • 655 a Praca dyplomowa
  • 658 a Bezpieczeństwo i wojskowość
  • 700 
    1
    a Piec, Robert. e Promotor
  • 710 
    2
    2
     a Szkoła Główna Służby Pożarniczej e Instytucja sprawcza d (1982-2023).
  • 901 a 108235
  • 955 a ND-P35
  • 956 a WIBIOL
  • Sygnatura: PD-16775/CD
  • Lokalizacja egzemplarza: Magazyn