The impact on aviation operations at Polish Cyvil Airfields caused by mammals. / Ignacy Kitowski.

Katalog
Artykuły
Pobierz opis bibliograficzny
  • Autor/twórca: Kitowski, Ignacy.
  • Tytuł: The impact on aviation operations at Polish Cyvil Airfields caused by mammals. / Ignacy Kitowski.
  • Uwagi: Sygnatura: CP-80
  • Hasła przedmiotowe/Temat:
    • lotnictwo cywilne
    • zwierzęta
    • Zarządzanie ryzykiem
    • Katastrofy powietrzne (lotnicze)
  • Opis: Celem badań było poznanie środowiskowych aspektów wpływu 4 gatunków wolnożyjących ssaków na operacje lotnicze realizowane na polskich lotniskach cywilnych. Nieprzetworzone dane z protokołów Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych wykorzystano do określenia wpływu ssaków na operacje lotnicze na 7 cywilnych lotniskach w Polsce. Analizowano 117 przypadków zakłócenia operacji lotniczych przez: sarny, jelenie, zające szaraki, lisy oraz dziki na lotniskach cywilnych w latach 2006-2009. Analiz dokonywano w kontekście dobowym oraz w kontekście miesięcznym. Wyniki: Sarny i zające były gatunkami które z największą frekwencją zakłócały operacje lotnicze. Pośród analizowanych operacji, zwierzęta zakłócały najczęściej lądowania. Najwięcej operacji lotniczych zostało zakłóconych zimą (34,2%), szczególnie w styczniu. Najmniej takich przypadków zanotowano jesienią (12,5%). Sarny i lisy zakłócały operacje lotnicze najczęściej zimą, gdy w przypadku zajęcy miało to miejsce najczęściej wiosną, szczególnie w kwietniu. Zakłócenia ze strony stad saren były częstsze w okresie jesienno-zimowym w porównaniu z okresem wiosenno-letnim. Gatunkami najczęściej zderzającymi się z samolotami były: sarny i zające. Do największej liczby kolizji ze zwierzętami doszło wiosną w okresie (marzec-maj). Jednakże zimą dochodziło najczęściej do najbardziej niebezpiecznych dla samolotów kolizji z sarnami. Większość (66,7%) analizowanych kolizji ze zwierzętami miała miejsce podczas lądowań. Poza zagrożeniami zidentyfikowano także korzyści z obecności lisów na lotniskach, z uwagi na ich interakcje z ptakami. Przyczyną wzrostu zagrożenia dla operacji realizowanych na lotniskach stanowią także nieusunięte ciała ssaków na drogach startowych, ponieważ zwabiają zwierzęta zjadające padlinę. W tym kontekście duże znaczenie ma usuwanie padliny z dróg startowych w ramach procedury FOD.
  • Dokument nadrzędny: // W: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza : kwartalnik CNBOP. - 2016/2 s.57-63
  • 000 @ 02692aaa 2200217 i 4500
  • 001 @ SGSPk18000285
  • 005 @ 20200519142846.0
  • 008 @ 180223s2016 pl a g 000 0 eng d
  • 040 a WA SGSP/AS c WA SGSP/AS d WA SGSP/AS d WA SGSP/PK
  • 041 
    0
    a eng
  • 100 
    1
    a Kitowski, Ignacy.
  • 245 
    1
    a The impact on aviation operations at Polish Cyvil Airfields caused by mammals. / c Ignacy Kitowski.
  • 380 a Artykuły.
  • 500 a Sygnatura: CP-80
  • 520 a Celem badań było poznanie środowiskowych aspektów wpływu 4 gatunków wolnożyjących ssaków na operacje lotnicze realizowane na polskich lotniskach cywilnych. Nieprzetworzone dane z protokołów Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych wykorzystano do określenia wpływu ssaków na operacje lotnicze na 7 cywilnych lotniskach w Polsce. Analizowano 117 przypadków zakłócenia operacji lotniczych przez: sarny, jelenie, zające szaraki, lisy oraz dziki na lotniskach cywilnych w latach 2006-2009. Analiz dokonywano w kontekście dobowym oraz w kontekście miesięcznym. Wyniki: Sarny i zające były gatunkami które z największą frekwencją zakłócały operacje lotnicze. Pośród analizowanych operacji, zwierzęta zakłócały najczęściej lądowania. Najwięcej operacji lotniczych zostało zakłóconych zimą (34,2%), szczególnie w styczniu. Najmniej takich przypadków zanotowano jesienią (12,5%). Sarny i lisy zakłócały operacje lotnicze najczęściej zimą, gdy w przypadku zajęcy miało to miejsce najczęściej wiosną, szczególnie w kwietniu. Zakłócenia ze strony stad saren były częstsze w okresie jesienno-zimowym w porównaniu z okresem wiosenno-letnim. Gatunkami najczęściej zderzającymi się z samolotami były: sarny i zające. Do największej liczby kolizji ze zwierzętami doszło wiosną w okresie (marzec-maj). Jednakże zimą dochodziło najczęściej do najbardziej niebezpiecznych dla samolotów kolizji z sarnami. Większość (66,7%) analizowanych kolizji ze zwierzętami miała miejsce podczas lądowań. Poza zagrożeniami zidentyfikowano także korzyści z obecności lisów na lotniskach, z uwagi na ich interakcje z ptakami. Przyczyną wzrostu zagrożenia dla operacji realizowanych na lotniskach stanowią także nieusunięte ciała ssaków na drogach startowych, ponieważ zwabiają zwierzęta zjadające padlinę. W tym kontekście duże znaczenie ma usuwanie padliny z dróg startowych w ramach procedury FOD.
  • 650 
     
    8
     a lotnictwo cywilne
  • 650 
     
    8
     a zwierzęta
  • 650 
     
    8
     a Zarządzanie ryzykiem
  • 650 
     
    8
     a Katastrofy powietrzne (lotnicze)
  • 773 i // W: t Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza : kwartalnik CNBOP. - g 2016/2 s.57-63
  • 901 a 95929