Badanie sorpcji samochodowych płynów eksploatacyjnych przy pomocy naturalnych sorbentów [praca inżynierska] / Kamil Trynkos ; promotor bryg. dr inż. Joanna Rakowska.

Katalog
Prace Dyplomowe (na prawach rękopisów)
Pobierz opis bibliograficzny
  • Autor/twórca: Trynkos, Kamil.
  • Tytuł: Badanie sorpcji samochodowych płynów eksploatacyjnych przy pomocy naturalnych sorbentów [praca inżynierska] / Kamil Trynkos ; promotor bryg. dr inż. Joanna Rakowska.
  • Miejsce i data wydania: Warszawa : 2022.
  • Wydawca: Szkoła Główna Służby Pożarniczej,
  • Opis fizyczny: 64 stron, 1 plik PDF : fotografie, ilustracje, wykresy.
  • Hasła przedmiotowe/Temat:
    • Hydromechanika.
    • Praca dyplomowa
  • Opis:
    • BRAK ZGODY NA WGLĄD PRACY
    • Praca na CD
    • W pracy dokonano oceny skuteczności sorpcji samochodowych płynów eksploatacyjnych przy użyciu naturalnych sorbentów. Sorbaty wykorzystane w badaniu to benzyna, płyn hamulcowy oraz mieszania tych dwóch cieczy w stosunku objętości 1:1. Praca została podzielona na dwie części: teoretyczną oraz badawczą. W części teoretycznej przedstawiono charakterystykę sorbentów i ich podział. Następnie omówiono proces sorpcji oraz wskazano kryteria jakimi należy kierować się przy wyborze sorbentu. Scharakteryzowano i omówiono wybrane samochodowe płyny eksploatacyjne oraz przywołano dane statystyczne dotyczące interwencji JOP związanych z wyciekiem płynów podczas zdarzeń drogowych. W kolejnym rozdziale opisano skutki oddziaływania substancji ropopochodnych na środowisko i człowieka. W części badawczej omówiono badane sorbenty: Ecoprool, trociny sosnowe i piasek kwarcowy oraz badane sorbaty. Opisano dokładny przebieg badania, omówiono z czego składało się stanowisko badawcze oraz przedstawiono wyniki, które poddano analizie. W ostatniej części sformułowano wnioski, z których wynika, że sorbent Ecoprool pochłonął największą ilość samochodowych płynów eksploatacyjnych, natomiast piasek kwarcowy nie spełnia wymagań techniczno-użytkowych, co skutkuje wykluczeniem go z możliwości użycia podczas działań JOP. Stwierdzono, że przy zbliżonej masowej zdolności sorpcyjnej należy wybrać sorbent, który posiada większą objętościową zdolność sorpcyjną. [Streszczenie Autora]
  • 000 @ 02837ntm 2200325 4500
  • 001 @ SGSPk22000987
  • 005 @ 20230224125036.0
  • 008 @ 220926s2022 pl oad 000 0 pol d
  • 040 a WA SGSP/GK c WA SGSP/GK d WA SGSP/GK
  • 100 
    1
    a Trynkos, Kamil. e Autor
  • 245 
    1
    0
     a Badanie sorpcji samochodowych płynów eksploatacyjnych przy pomocy naturalnych sorbentów [praca inżynierska] / c Kamil Trynkos ; promotor bryg. dr inż. Joanna Rakowska.
  • 260 a Warszawa : b Szkoła Główna Służby Pożarniczej, c 2022.
  • 300 a 64 stron, 1 plik PDF : b fotografie, ilustracje, wykresy.
  • 336 a Tekst b txt 2 rdacontent
  • 337 a Komputer b c 2 rdamedia
  • 338 a Dysk komputerowy b cd 2 rdacarrier
  • 380 a Rękopisy
  • 500 a BRAK ZGODY NA WGLĄD PRACY
  • 500 a Praca na CD
  • 504 a Bibliografia, netografia, wykaz norm i aktów prawnych na stronach 52-55.
  • 520 a W pracy dokonano oceny skuteczności sorpcji samochodowych płynów eksploatacyjnych przy użyciu naturalnych sorbentów. Sorbaty wykorzystane w badaniu to benzyna, płyn hamulcowy oraz mieszania tych dwóch cieczy w stosunku objętości 1:1. Praca została podzielona na dwie części: teoretyczną oraz badawczą. W części teoretycznej przedstawiono charakterystykę sorbentów i ich podział. Następnie omówiono proces sorpcji oraz wskazano kryteria jakimi należy kierować się przy wyborze sorbentu. Scharakteryzowano i omówiono wybrane samochodowe płyny eksploatacyjne oraz przywołano dane statystyczne dotyczące interwencji JOP związanych z wyciekiem płynów podczas zdarzeń drogowych. W kolejnym rozdziale opisano skutki oddziaływania substancji ropopochodnych na środowisko i człowieka. W części badawczej omówiono badane sorbenty: Ecoprool, trociny sosnowe i piasek kwarcowy oraz badane sorbaty. Opisano dokładny przebieg badania, omówiono z czego składało się stanowisko badawcze oraz przedstawiono wyniki, które poddano analizie. W ostatniej części sformułowano wnioski, z których wynika, że sorbent Ecoprool pochłonął największą ilość samochodowych płynów eksploatacyjnych, natomiast piasek kwarcowy nie spełnia wymagań techniczno-użytkowych, co skutkuje wykluczeniem go z możliwości użycia podczas działań JOP. Stwierdzono, że przy zbliżonej masowej zdolności sorpcyjnej należy wybrać sorbent, który posiada większą objętościową zdolność sorpcyjną. [Streszczenie Autora]
  • 650 
     
    7
     a Hydromechanika. 2 DBN
  • 655 
     
    7
     2 DBN a Praca dyplomowa
  • 658 a Bezpieczeństwo i wojskowość
  • 700 
    1
    a Rakowska, Joanna. e Promotor
  • 710 
    2
    a Szkoła Główna Służby Pożarniczej e Instytucja sprawcza d (1982-2023).
  • 901 a 117278
  • 955 a SP-PK18
  • 956 a WIBIOL
  • Sygnatura: PD-18470/CD
  • Lokalizacja egzemplarza: Magazyn