Zagrożenia wynikające ze stosowania akumulatorów zbudowanych na bazie litu w urządzeniach mobilnych Damian Dudek ; promotor dr inż. Anna Szajewska. [praca magisterska] /

Katalog
Prace Dyplomowe (na prawach rękopisów)
Pobierz opis bibliograficzny
  • Autor/twórca: Dudek, Damian.
  • Tytuł: Zagrożenia wynikające ze stosowania akumulatorów zbudowanych na bazie litu w urządzeniach mobilnych Damian Dudek ; promotor dr inż. Anna Szajewska. [praca magisterska] /
  • Miejsce i data wydania: Warszawa : 2021.
  • Wydawca: Szkoła Główna Służby Pożarniczej,
  • Opis fizyczny: 88 stron, 1 plik WORD : fotografie, ilustracje, wykresy.
  • Hasła przedmiotowe/Temat:
    • Akumulator
    • Gaszenie pożarów.
    • Praca dyplomowa
  • Opis:
    • Praca na CD
    • We wstępie określono cel pracy, którym jest analiza zagrożeń wynikających z popularności akumulatorów nowej generacji, stosowanych w urządzeniach przenośnych. Opisany został problem do rozwiązania oraz przedstawiony zakres pracy. Drugi rozdział został poświęcony genezie ogniw, a przede wszystkim rozwojowi ogniw litowo-jonowych. Opisano i porównano ze sobą różne typy popularnych akumulatorów, wskazując wyższość modeli litowo-jonowych na podstawie konkretnych parametrów. W kolejnym rozdziale opisano zasadę działania akumulatora litowo-jonowego. Przedstawiono budowę, opis poszczególnych elementów z których się składa oraz podkreślono powszechność przenośnych urządzeń elektronicznych w skali globalnej. Opisane urządzenia jako źródło zasilania wykorzystują akumulatory litowo-jonowe. Zaznaczono, że istnieje realna zależność pomiędzy rozwojem nowoczesnych akumulatorów, a rozpowszechnianiem mobilnych urządzeń przenośnych. W trzecim rozdziale skupiono się na zagrożeniach pożarowych powodowanych przez akumulatory. Tutaj przedstawiono poszczególne etapy propagacji zagrożenia, aż do wystąpienia pożaru lub eksplozji. Zostały opisane stosowane zabezpieczenia mające na celu niedopuszczenie do powstania zagrożenia. Dokonano przeglądu literaturowego odnośnie stosowanych środków oraz systemów gaśniczych, w tym najbardziej obiecujących metod gaszenia. Rozdział kończy się problematyką prowadzenia działań ratowniczo gaśniczych na przykładzie pożaru baterii litowo-jonowych mającego miejsce w Gliwicach w 2020 r. Opisano obraną taktykę działań gaśniczych oraz wskazano problemy w trakcie zdarzenia. Czwarty rozdział obejmuje część eksperymentalną, którą podzielono na trzy badania. Pierwsze z nich obejmuje pomiar siły elektromotorycznej badanego ogniwa w różnych temperaturach. Ponadto wykonano pomiary napięcia przy obciążeniu ogniwa różnymi rezystancjami. Wykonane pomiary mają na celu wyznaczenie rezystancji wewnętrznej oraz prądu zwarcia. Druga część polega na pomiarze przyrostu temperatury w czasie podczas zwarcia akumulatora. Reakcja ta została zapoczątkowana w wyniku połączenia przewodem bieguna dodatniego z ujemnym. W trzeciej części ogniwo będące przedmiotem badań zostało uszkodzone mechanicznie. W wyniku takiego działania wywołano gwałtowny proces reakcji spalania i wydzielenie się dużej ilości energii. Całość zaobserwowanych zjawisk została udokumentowana przy pomocy rysunków przedstawiających poszczególne etapy badań, a otrzymane zależności zostały zilustrowane na wykresach. W ostatnim rozdziale przedstawiono wnioski i podsumowano całość podjętych rozważań. Ogniwa litowo-jonowe są powszechnie stosowane w urządzenia przenośnych. Mimo wielu zalet stwarzają zagrożenie pożarowe. Wzrost temperatury powoduje wzrost rezystancji wewnętrznej i powoduje zużywanie ogniwa. Zwarcie powoduje wzrost temperatury, a uszkodzenie ogniwa gwałtowany pożar, który jest problematyczny z perspektywy prowadzenia działań ratowniczo-gaśniczych. [Streszczenie Autora]
  • 000 @ 04455ntm 2200337 i 4500
  • 001 @ SGSPk21001321
  • 005 @ 20231115121120.0
  • 008 @ 210805s2021 pl oad 000 0 pol d
  • 040 a WA SGSP/GK c WA SGSP/GK d WA SGSP/GK
  • 100 
    1
    a Dudek, Damian. e Autor
  • 245 
    1
    0
     a Zagrożenia wynikające ze stosowania akumulatorów zbudowanych na bazie litu w urządzeniach mobilnych c Damian Dudek ; promotor dr inż. Anna Szajewska. h [praca magisterska] /
  • 260 a Warszawa : b Szkoła Główna Służby Pożarniczej, c 2021.
  • 300 a 88 stron, 1 plik WORD : b fotografie, ilustracje, wykresy.
  • 336 a Tekst b txt 2 rdacontent
  • 337 a Komputer b c 2 rdamedia
  • 338 a Dysk komputerowy b cd 2 rdacarrier
  • 380 a Rękopisy
  • 500 a Praca na CD
  • 504 a Bibliografia, netografia, wykaz norm i aktów prawnych na stronach 69-72.
  • 520 a We wstępie określono cel pracy, którym jest analiza zagrożeń wynikających z popularności akumulatorów nowej generacji, stosowanych w urządzeniach przenośnych. Opisany został problem do rozwiązania oraz przedstawiony zakres pracy. Drugi rozdział został poświęcony genezie ogniw, a przede wszystkim rozwojowi ogniw litowo-jonowych. Opisano i porównano ze sobą różne typy popularnych akumulatorów, wskazując wyższość modeli litowo-jonowych na podstawie konkretnych parametrów. W kolejnym rozdziale opisano zasadę działania akumulatora litowo-jonowego. Przedstawiono budowę, opis poszczególnych elementów z których się składa oraz podkreślono powszechność przenośnych urządzeń elektronicznych w skali globalnej. Opisane urządzenia jako źródło zasilania wykorzystują akumulatory litowo-jonowe. Zaznaczono, że istnieje realna zależność pomiędzy rozwojem nowoczesnych akumulatorów, a rozpowszechnianiem mobilnych urządzeń przenośnych. W trzecim rozdziale skupiono się na zagrożeniach pożarowych powodowanych przez akumulatory. Tutaj przedstawiono poszczególne etapy propagacji zagrożenia, aż do wystąpienia pożaru lub eksplozji. Zostały opisane stosowane zabezpieczenia mające na celu niedopuszczenie do powstania zagrożenia. Dokonano przeglądu literaturowego odnośnie stosowanych środków oraz systemów gaśniczych, w tym najbardziej obiecujących metod gaszenia. Rozdział kończy się problematyką prowadzenia działań ratowniczo gaśniczych na przykładzie pożaru baterii litowo-jonowych mającego miejsce w Gliwicach w 2020 r. Opisano obraną taktykę działań gaśniczych oraz wskazano problemy w trakcie zdarzenia. Czwarty rozdział obejmuje część eksperymentalną, którą podzielono na trzy badania. Pierwsze z nich obejmuje pomiar siły elektromotorycznej badanego ogniwa w różnych temperaturach. Ponadto wykonano pomiary napięcia przy obciążeniu ogniwa różnymi rezystancjami. Wykonane pomiary mają na celu wyznaczenie rezystancji wewnętrznej oraz prądu zwarcia. Druga część polega na pomiarze przyrostu temperatury w czasie podczas zwarcia akumulatora. Reakcja ta została zapoczątkowana w wyniku połączenia przewodem bieguna dodatniego z ujemnym. W trzeciej części ogniwo będące przedmiotem badań zostało uszkodzone mechanicznie. W wyniku takiego działania wywołano gwałtowny proces reakcji spalania i wydzielenie się dużej ilości energii. Całość zaobserwowanych zjawisk została udokumentowana przy pomocy rysunków przedstawiających poszczególne etapy badań, a otrzymane zależności zostały zilustrowane na wykresach. W ostatnim rozdziale przedstawiono wnioski i podsumowano całość podjętych rozważań. Ogniwa litowo-jonowe są powszechnie stosowane w urządzenia przenośnych. Mimo wielu zalet stwarzają zagrożenie pożarowe. Wzrost temperatury powoduje wzrost rezystancji wewnętrznej i powoduje zużywanie ogniwa. Zwarcie powoduje wzrost temperatury, a uszkodzenie ogniwa gwałtowany pożar, który jest problematyczny z perspektywy prowadzenia działań ratowniczo-gaśniczych. [Streszczenie Autora]
  • 650 
     
    7
     a Akumulator 2 DBN
  • 650 
     
    4
     a Gaszenie pożarów.
  • 655 
     
    7
     2 DBN a Praca dyplomowa
  • 658 a Bezpieczeństwo i wojskowość
  • 658 a Inżynieria i technika
  • 700 
    1
    a Szajewska, Anna. e Promotor
  • 710 
    2
    a Szkoła Główna Służby Pożarniczej e Instytucja sprawcza d (1982-2023).
  • 901 a 112316
  • 955 a ND-P36
  • 956 a WIBIOL
  • Sygnatura: PD-17666/CD
  • Lokalizacja egzemplarza: Magazyn