Analiza funkcjonowania ratownictwa technicznego i ochrony przeciwpożarowej na kolei w Polsce Katarzyna Adamusińska ; promotor mł. bryg. dr inż. Norbert Tuśnio. [praca magisterska] /

Katalog
Prace Dyplomowe (na prawach rękopisów)
Pobierz opis bibliograficzny
  • Autor/twórca: Adamusińska, Katarzyna.
  • Tytuł: Analiza funkcjonowania ratownictwa technicznego i ochrony przeciwpożarowej na kolei w Polsce Katarzyna Adamusińska ; promotor mł. bryg. dr inż. Norbert Tuśnio. [praca magisterska] /
  • Miejsce i data wydania: Warszawa : 2020.
  • Wydawca: Szkoła Główna Służby Pożarniczej,
  • Opis fizyczny: 63 stron, 1 plik PDF : ilustracje, fotografie, mapy, wykresy.
  • Hasła przedmiotowe/Temat:
    • Wypadki kolejowe.
    • Transport kolejowy.
    • Ratownictwo techniczne
    • Transport materiałów niebezpiecznych
    • Katastrofa kolejowa w Białymstoku (2010).
    • Białystok (woj. podlaskie)
    • Województwo podlaskie.
    • Praca dyplomowa
  • Opis:
    • Praca na CD
    • Praca magisterska na temat funkcjonowania ratownictwa technicznego i ochrony przeciwpożarowej na kolei w Polsce składa się ze wstępu połączonego z przedstawie-niem celu pracy i problemu badawczego oraz pięciu rozdziałów, gdzie ostatni występu-je w formie podsumowania. Pracę tę otwierają rozważania dotyczące funkcjonowania kolejowego ratownic-twa technicznego oraz analiza aktów prawnych, na podstawie których ratownictwo to działa. Kolejny rozdział, najbardziej rozbudowany, zawiera statystyki dotyczące zda-rzeń z udziałem pojazdów szynowych, kalendarium najtragiczniejszych w skutkach katastrof kolejowych, a także opisane dwa studia przypadku katastrofy pod Szczekoci-nami i w Białymstoku, wraz z ich analizą. Rozdział drugi uwzględnia również zasady funkcjonowania i powiadamiania służb Kolejowego Ratownictwa Technicznego o wy-padku i charakterystykę zespołów ratunkowych. Trzeci rozdział poświęcony został te-matyce przewożenia towarów niebezpiecznych drogą kolejową. Informacje w nim za-warte poparte zostały m.in. statystykami publikowanymi przez Urząd Transportu Kole-jowego. W ostatnim, czwartym rozdziale opisane zostały dwa typy nowych technologii, mające służyć poprawie funkcjonowania bezpieczeństwa taboru kolejowego. W podsumowaniu znajdziemy wnioski i odpowiedź na postawiony problem ba-dawczy Czy zastosowanie nowoczesnych technologii może przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa (bhp i ppoż.), jak również odpowiednie dowody, wysnute w trakcie przeprowadzonej analizy. [Streszczenie Autorki]
  • 000 @ 03168ntm 2200397 i 4500
  • 001 @ SGSPk21000146
  • 005 @ 20231116124047.0
  • 008 @ 210122s2020 pl oabd 000 0 pol d
  • 040 a WA SGSP/IK c WA SGSP/IK d WA SGSP/IK d WA SGSP/GK
  • 100 
    1
    a Adamusińska, Katarzyna. e Autor
  • 245 
    1
    0
    a Analiza funkcjonowania ratownictwa technicznego i ochrony przeciwpożarowej na kolei w Polsce c Katarzyna Adamusińska ; promotor mł. bryg. dr inż. Norbert Tuśnio. h [praca magisterska] /
  • 260 a Warszawa : b Szkoła Główna Służby Pożarniczej, c 2020.
  • 300 a 63 stron, 1 plik PDF : b ilustracje, fotografie, mapy, wykresy.
  • 336 a Tekst b txt 2 rdacontent
  • 337 a Komputer b c 2 rdamedia
  • 338 a Dysk komputerowy b cd 2 rdacarrier
  • 380 a Rękopisy
  • 500 a Praca na CD
  • 504 a Bibliografia, netografia, wykaz aktów prawnych na stronach 55-56.
  • 520 a Praca magisterska na temat funkcjonowania ratownictwa technicznego i ochrony przeciwpożarowej na kolei w Polsce składa się ze wstępu połączonego z przedstawie-niem celu pracy i problemu badawczego oraz pięciu rozdziałów, gdzie ostatni występu-je w formie podsumowania. Pracę tę otwierają rozważania dotyczące funkcjonowania kolejowego ratownic-twa technicznego oraz analiza aktów prawnych, na podstawie których ratownictwo to działa. Kolejny rozdział, najbardziej rozbudowany, zawiera statystyki dotyczące zda-rzeń z udziałem pojazdów szynowych, kalendarium najtragiczniejszych w skutkach katastrof kolejowych, a także opisane dwa studia przypadku katastrofy pod Szczekoci-nami i w Białymstoku, wraz z ich analizą. Rozdział drugi uwzględnia również zasady funkcjonowania i powiadamiania służb Kolejowego Ratownictwa Technicznego o wy-padku i charakterystykę zespołów ratunkowych. Trzeci rozdział poświęcony został te-matyce przewożenia towarów niebezpiecznych drogą kolejową. Informacje w nim za-warte poparte zostały m.in. statystykami publikowanymi przez Urząd Transportu Kole-jowego. W ostatnim, czwartym rozdziale opisane zostały dwa typy nowych technologii, mające służyć poprawie funkcjonowania bezpieczeństwa taboru kolejowego. W podsumowaniu znajdziemy wnioski i odpowiedź na postawiony problem ba-dawczy Czy zastosowanie nowoczesnych technologii może przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa (bhp i ppoż.), jak również odpowiednie dowody, wysnute w trakcie przeprowadzonej analizy. [Streszczenie Autorki]
  • 650 
     
    7
    a Wypadki kolejowe.
  • 650 
     
    8
    a Transport kolejowy.
  • 650 
     
    8
    a Ratownictwo techniczne
  • 650 
     
    8
    a Transport materiałów niebezpiecznych
  • 650 
     
    8
    a Katastrofa kolejowa w Białymstoku (2010).
  • 651 
     
    8
    a Białystok (woj. podlaskie)
  • 651 
     
    7
    2 DBN a Województwo podlaskie.
  • 655 a Praca dyplomowa
  • 658 a Bezpieczeństwo i wojskowość
  • 658 a Transport i logistyka
  • 700 
    1
    a Tuśnio, Norbert. e Promotor
  • 710 
    2
    a Szkoła Główna Służby Pożarniczej e Instytucja sprawcza d (1982-2023).
  • 901 a 110776
  • 955 a SD-P11
  • 956 a WIBIOL
  • Sygnatura: PD-17101/CD
  • Lokalizacja egzemplarza: Magazyn