Pojazdy pożarnicze i ratownicze. Część 2 : Wymagania ogólne - Bezpieczeństwo i parametry użytkowe. PN-EN 1846-2:2025-05 - wersja angielska - Polski Komitet Normalizacyjny (Warszawa : Polski Komitet Normalizacyjny, 2025)
W niniejszym dokumencie określono ogólne wymagania dotyczące bezpieczeństwa oraz (minimalne) ogólne wymagania eksploatacyjne dla pojazdów pożarniczych i ratowniczych określonych w EN 1846-1:2011. UWAGA 1 Kategorie i klasy pojazdów podano w EN 1846-1:2011. UWAGA 2 Pojazd oznacza pojazdy poruszające się po ziemi, które mogą również poruszać się po szynach oraz amfibie. W trakcie opracowywania niniejszego dokumentu założono, że gotowe, samojezdne standardowe podwozie samochodowe (lub podwozie zaprojektowane zgodnie z tymi samymi zasadami), które jest podstawą dla pojazdów pożarniczych, zapewnia akceptowalny poziom bezpieczeństwa dla podstawowych funkcji transportowych w granicach określonych przez producenta. W związku z tym, w niniejszym dokumencie nie określono wymagań dla takiego podwozia. Niniejszy dokument dotyczy wszelkich znaczących zagrożeń, niebezpiecznych sytuacji oraz zdarzeń związanych z pojazdami pożarniczymi i ratowniczymi, gdy są użytkowane zgodnie z ich przeznaczeniem oraz we właściwych warunkach przewidzianych przez producenta. Uzupełniające wymagania szczegółowe dotyczące urządzeń podnoszących są przedmiotem następujących Norm Europejskich: — EN 1777:2010: Hydraulic platforms (HPs) for firefighting and rescue services, — EN 14043:2014: Turntable ladders with combined movements, — EN 14044:2014: Turntable ladders with sequential movements UWAGA 3 Dodatkowe przepisy, które nie zostały uwzględnione w niniejszym dokumencie, mogą mieć zastosowanie w związku z użytkowaniem pojazdów na drogach publicznych. Niniejszy dokument dotyczy pojazdów pożarniczych i ratowniczych przeznaczonych do użytku w zakresie temperatur od -15 °C do +40 °C. UWAGA 4 W przypadku eksploatacji w temperaturze poza podanym zakresem temperatur konieczne mogą być dodatkowe środki uzgodnione między producentem a użytkownikiem. Takie wymagania wykraczają poza zakres niniejszego dokumentu. 1.2 Niniejszy dokument nie dotyczy następujących typów pojazdów lub sprzętu pożarniczego lub ratowniczego: - pojazdów przeznaczonych do przewozu personelu; - pojazdów o masie całkowitej poniżej 3 t; - łodzi; - statków powietrznych; - pojazdów wyłącznie kolejowych; - karetek pogotowia (zob. EN 1789:2020+A1:2023); - przepisów dotyczących sprzętu ruchomego niezwiązanego z pożarnictwem napędzanym przez PTO; - pojazdów lotniskowych w zakresie objętym zaleceniami Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO). 1.3. Niniejszy dokument dotyczy wymagań technicznych mających na celu zminimalizowanie zagrożeń wymienionych w Załączniku K, które mogą powstać podczas użytkowania, rutynowej kontroli i konserwacji pojazdów straży pożarnej i służb ratowniczych, przeprowadzanych zgodnie ze specyfikacjami podanymi przez producenta lub jego autoryzowanego przedstawiciela. W niniejszym dokumencie nie uwzględniono zagrożeń spowodowanych: -sprzętem niezamontowanym na stałe; -użytkowaniem w przestrzeniach; -oddaniem i wycofaniem z eksploatacji; -kompatybilnością elektromagnetyczną. W przypadku określonych zastosowań (np. pożaru w środowisku naturalnym, powodzi itp.) konieczne mogą być dodatkowe środki, których nie uwzględniono w niniejszym dokumencie. 1.4 Niniejszy dokument nie ma zastosowania do maszyn wyprodukowanych przed datą jego publikacji jako Normy Europejskiej.
Zastępuje PN-EN 1846-2+A1:2013-07 wersja angielska, PN-EN 1846-2+A1:2013-07 wersja polska, PN-EN 1846-2+A1:2013-07/Ap1:2016-12 wersja angielska
Wprowadza EN 1846-2:2024 - IDT
Keywords: Pojazdy pożarnicze; Pojazdy specjalne; Normy; Bezpieczeństwo