Analiza zsgrożeń dla ratowników podczas działań ratowniczo-gasniczych z udziałem pojazdów hybrydowych i elektrycznych - Włoch, Bartosz; Tuśnio, Norbert; Szkoła Główna Służby Pożarniczej (1982-2023). (Warszawa : Szkoła Główna Służby Pożarniczej, 2020)
Pierwsze pojazdy elektryczne skonstruowano w XIX wieku, jednak samochody hybrydowe dopiero pod koniec XX wieku. Obecnie, samochody z napędem elektrycznym cieszą się coraz większą popularnością. Samochody hybrydowe mają w swojej budowie dwa silniki: elektryczny i spalinowy, natomiast samochody elektryczne napędzane są tylko za pomocą akumulatora wysokonapięciowego. W pojazdach tych montowane są najczęściej akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe oraz litowo-jonowe, których technologia jest ciągle ulepszana. Większość interwencji Państwowej Straży Pożarnej w naszym kraju to miejscowe zagrożenia, które obejmują wypadki drogowe. Niezbędną częścią w działaniach jest szybkie i prawidłowe rozpoznanie rodzaju napędu. Dzięki temu strażacy zidentyfikują niebezpieczeństwa oraz odpowiednio się przed nimi zabezpieczą. Ratownicy powinni zwracać uwagę na napisy umieszczone na pojazdach a także w ich wnętrzu. Podczas pożaru czy wypadku z udziałem pojazdów hybrydowych lub elektrycznych ratownicy mają kontakt z uszkodzonym lub zniszczonym samochodem. Są narażeni na porażenie prądem z instalacji o wysokim napięciu a także na kontakt z toksycznym elektrolitem z baterii trakcyjnej. Kontakt skóry z elektrolitem powoduje bolesne i głębokie chemiczne oparzenia. Porażenie prądem przemiennym jest bardzo niebezpieczne, może dojść nawet do zatrzymania pracy serca. Gasząc pożar pojazdu elektrycznego i hybrydowego należy używać aparatów ochrony dróg oddechowych z powodu obecności toksycznych produktów spalania. Gdy pojazd jest zanurzony, a jego instalacja jest nieuszkodzona można bezpiecznie wchodzić do wody i dotykać karoserii pojazdu W zależności od rodzaju zdarzenia, strażacy powinni używać następujących środków ochrony osobistej: kompletne ubranie bojowe, aparaty oddechowe, gumowe obuwie specjalne, przyłbice hełmów lub okulary, ubrania chemoodporne a także rękawice elektroizolacyjne. Należy szkolić wszystkich strażaków z zasad postępowania z udziałem samochodów hybrydowych i elektrycznych. [Streszczenie Autora]
BRAK ZGODY NA WGLĄD DO PRACY
Praca na CD
Bibliografia, netografia na stronach 55-57.
Keywords: Pojazdy elektryczne; pojazdy hybrydowe; Akcja ratowniczo-gaśnicza; Praca dyplomowa; Wypadki drogowe