Badanie rozwoju pożaru samochodów zaparkowanych w sąsiedztwie - Szkoła Główna Służby Pożarniczej (1982-2023).; Knysak, Piotr; Knysak, Piotr (Warszawa : Szkoła Główna Służby Pożarniczej, 2020)
Praca pod tytułem „Badanie rozwoju pożaru samochodów zaparkowanych w sąsiedztwie” ma za zadanie przedstawienie przeglądu literatury polskiej i zagranicznej dotyczącej problemu związanego z pożarami samochodów osobowych oraz porównanie zawartych w niej wyników z wynikami badania przeprowadzonego na poligonie. Powyższy temat związany jest ze wzrastającą liczbą samochodów poruszających się po polskich drogach oraz ilością interwencji odnotowywanych przez Państwową Straż Pożarną. Nowe samochody wprowadzane na rynek zawierają w swojej budowie różnego rodzaju systemy związane z zapewnieniem bezpieczeństwa ich użytkownikom, a także systemy służące zapewnieniu komfortu podróży. Zastosowane rozwiązania w przypadku pożaru pojazdu lub wypadku drogowego mogą stwarzać zagrożenie nie tylko dla samych podróżnych, ale również strażaków podejmujących działania ratowniczo-gaśnicze. Praca ta pozwoli na omówienie zachowania powyższych systemów w warunkach pożaru, celem późniejszego wykorzystania wyników w procesie doskonalenia strażaków państwowej i ochotniczej straży pożarnej. Kolejnym z poruszanych w pracy tematów jest zbadanie czy odległość pomiędzy zaparkowanymi w sąsiedztwie pojazdami na której zachowanie pozwalają polskie przepisy jest wystarczająca do ograniczenia możliwości rozprzestrzeniania się pożaru powstałego w jednym z pojazdów na pojazd sąsiedni. Następnym celem pracy jest możliwość wykorzystania wyników przeprowadzonego eksperymentu w zakresie materiału porównawczego w trakcie prowadzonych prac dochodzeniowo-śledczych przez organy Policji, Prokuratury czy biegłych sądowych z zakresu pożarnictwa. Badanie opisywane w niniejszej pracy przeprowadzone zostało na poligonie Centralnej Szkoły Państwowej Straży Pożarnej w Częstochowie. Przedmiotami badania były dwa samochody osobowe marki KIA model Ceed 1.6 CRDi z 2007 roku. Pojazdy te posiadały systemy bezpieczeństwa w postaci zespołu poduszek powietrznych, pasów bezpieczeństwa z napinaczami uruchamianymi za pomocą ładunków pirotechnicznych oraz strefową klimatyzację pojazdu. Założeniem badania było zainicjowanie pożaru w przedziale komory silnika jednego z pojazdów, a więc miejscu, w którym najczęściej dochodzi do powstania pożaru i zbadanie przebiegu pożaru. Towarzyszące pożarowi zjawiska były rejestrowane przy pomocy drona DJI Matrice 200 z zespołem kamer wizualnej i termicznej, szeregu kamer video oraz aparatów fotograficznych. Temperatura w poszczególnych przedziałach pojazdu rejestrowana była za pomocą elementów termoczułych zlokalizowanych bliźniaczo w obu pojazdach. Końcowym elementem pracy było omówienie i przeanalizowanie otrzymanych wyników oraz wyciągnięcie wniosków dających odpowiedź zawartych w celu i zakresie pracy zagadnieniom. [Streszczenie Autora]
Bibliografia, netografia, wykaz aktów prawnych na stronach 65-66.
Keywords: Pożary - powstawanie; Pożary pojazdów; Praca dyplomowa