Analiza funkcjonalna i ergonomiczna działań ratowniczych z użyciem pojazdów SCRd „Rotator” i SCDz40 Scania [praca inżynierska] / Paweł Dębowski ; promotor dr inż. Włodzimierz Kupicz.

Library catalog
Prace Dyplomowe
Download bibliographic description
  • Autor: Dębowski, Paweł.
  • Title: Analiza funkcjonalna i ergonomiczna działań ratowniczych z użyciem pojazdów SCRd „Rotator” i SCDz40 Scania [praca inżynierska] / Paweł Dębowski ; promotor dr inż. Włodzimierz Kupicz.
  • Place and date of publication: Warszawa : 2023.
  • Publisher: Szkoła Główna Służby Pożarniczej,
  • Physical description: 52 strony, 1 lik PDF : fotografie, ilustracje, wykresy.
  • Subject entries:
    • Akcja ratownicza.
    • Praca dyplomowa
  • Opis:
    • Praca na CD
    • Celem pracy jest przeanalizowanie funkcjonalności i ergonomiczności działań z wykorzystaniem pojazdów będących na wyposażeniu grupy technicznej tj. SCRd Rotator oraz SCDz 40. Stosując metodę analizy porównawczej dokonano porównania zdolności i możliwości wykorzystania pojazdów podczas wybranych akcji ratowniczych oraz ćwiczeń. W ten sposób starano się otrzymać odpowiedź na postawiony problem w tej pracy czyli określenie, który pojazd oferuje szersze możliwości podczas działań ratowniczych. Praca została podzielona na część merytoryczną oraz analityczną. W pierwszej części zostały opisane wymagania techniczne zamieszczone w ustawach, normach i rozporządzeniach. Następnie przedstawiono budowę, sposób sterowania oraz charakterystyki pracy obu pojazdów. Zostały opisane podstawowe parametry ciężkich specjalnych pojazdów stanowiących wyposażenie Specjalistycznej Grupy Technicznej. Samochody były porównywane pod kątem działań do jakich je przeznaczono. Analizując oba pojazdy trudno jest wybrać jeden, który będzie lepszym pod względem sterowania lub wykorzystania w działaniach. Samochód ratownictwa drogowego jest bardziej uniwersalnym pojazdem, można go wykorzystać zarówno jako żuraw samojezdny, oraz jako holownik. Ciężki pojazd z żurawiem jest łatwiejszy pod względem sterowania całym zamontowanym urządzeniem, lecz wymaga sporo miejsca potrzebnego do rozstawienia się by móc pracować w pełnych parametrach bez żadnych ograniczeń. Możliwości tych pojazdów pozwalają na wykonanie jednego zadania na kilka sposobów i technik, co świadczy o szerokim zakresie zastosowania tych pojazdów. Wybór technik podjętych działań może zależeć od bardzo wielu zmiennych niewidocznych na pierwszy rzut oka przy działaniach. Oba samochody z racji ich rzeczywistej masy całkowitej oraz zastosowanego podwozia nie mogą być użytkowane poza utwardzonymi drogami. [Streszczenie Autora]
  • 000 @ 03254ntm 2200313 i 4500
  • 001 @ SGSPk23000564
  • 005 @ 20230703131421.0
  • 008 @ 230703s2023 pl oad 000 0 pol d
  • 040 a WA SGSP/GK c WA SGSP/GK d WA SGSP/GK
  • 100 
    1
    a Dębowski, Paweł. e Autor
  • 245 
    1
    0
    a Analiza funkcjonalna i ergonomiczna działań ratowniczych z użyciem pojazdów SCRd „Rotator” i SCDz40 Scania [praca inżynierska] / c Paweł Dębowski ; promotor dr inż. Włodzimierz Kupicz.
  • 260 a Warszawa : b Szkoła Główna Służby Pożarniczej, c 2023.
  • 300 a 52 strony, 1 lik PDF : b fotografie, ilustracje, wykresy.
  • 336 a Tekst b txt 2 rdacontent
  • 337 a Komputer b c 2 rdamedia
  • 338 a Dysk komputerowy b cd 2 rdacarrier
  • 380 a Rękopisy
  • 500 a Praca na CD
  • 504 a Bibliografia, netografia, wykaz norm i aktów prawnych na stronie 45.
  • 520 a Celem pracy jest przeanalizowanie funkcjonalności i ergonomiczności działań z wykorzystaniem pojazdów będących na wyposażeniu grupy technicznej tj. SCRd Rotator oraz SCDz 40. Stosując metodę analizy porównawczej dokonano porównania zdolności i możliwości wykorzystania pojazdów podczas wybranych akcji ratowniczych oraz ćwiczeń. W ten sposób starano się otrzymać odpowiedź na postawiony problem w tej pracy czyli określenie, który pojazd oferuje szersze możliwości podczas działań ratowniczych. Praca została podzielona na część merytoryczną oraz analityczną. W pierwszej części zostały opisane wymagania techniczne zamieszczone w ustawach, normach i rozporządzeniach. Następnie przedstawiono budowę, sposób sterowania oraz charakterystyki pracy obu pojazdów. Zostały opisane podstawowe parametry ciężkich specjalnych pojazdów stanowiących wyposażenie Specjalistycznej Grupy Technicznej. Samochody były porównywane pod kątem działań do jakich je przeznaczono. Analizując oba pojazdy trudno jest wybrać jeden, który będzie lepszym pod względem sterowania lub wykorzystania w działaniach. Samochód ratownictwa drogowego jest bardziej uniwersalnym pojazdem, można go wykorzystać zarówno jako żuraw samojezdny, oraz jako holownik. Ciężki pojazd z żurawiem jest łatwiejszy pod względem sterowania całym zamontowanym urządzeniem, lecz wymaga sporo miejsca potrzebnego do rozstawienia się by móc pracować w pełnych parametrach bez żadnych ograniczeń. Możliwości tych pojazdów pozwalają na wykonanie jednego zadania na kilka sposobów i technik, co świadczy o szerokim zakresie zastosowania tych pojazdów. Wybór technik podjętych działań może zależeć od bardzo wielu zmiennych niewidocznych na pierwszy rzut oka przy działaniach. Oba samochody z racji ich rzeczywistej masy całkowitej oraz zastosowanego podwozia nie mogą być użytkowane poza utwardzonymi drogami. [Streszczenie Autora]
  • 650 
     
    7
    a Akcja ratownicza. 2 DBN
  • 655 
     
    7
    2 DBN a Praca dyplomowa
  • 658 a Bezpieczeństwo i wojskowość
  • 700 
    1
    a Kupicz, Włodzimierz. e Promotor
  • 710 
    2
    a Szkoła Główna Służby Pożarniczej e Instytucja sprawcza d (1982-2023).
  • 901 a 118808
  • 955 a NP-PS47
  • 956 a WIBIOL
  • Signature: PD-18832/CD
  • Copy location: Magazyn