Badanie wyposażenia ostrzegawczego nagłośnieniowego wybranych pojazdów uprzywilejowanych Michał Ściskała ; promotor st. kpt. dr inż. Szymon Ptak. [praca inżynierska] /

Library catalog
Manuscripts
Download bibliographic description
  • Autor: Ściskała, Michał.
  • Title: Badanie wyposażenia ostrzegawczego nagłośnieniowego wybranych pojazdów uprzywilejowanych Michał Ściskała ; promotor st. kpt. dr inż. Szymon Ptak. [praca inżynierska] /
  • Place and date of publication: Warszawa : 2020.
  • Publisher: Szkoła Główna Służby Pożarniczej,
  • Physical description: 54 stron, 1 plik PDF, 1 plik WORD : fotografie, ilustracje, wykresy.
  • Subject entries:
    • Pojazdy uprzywilejowane
    • Dźwiękowe systemy ostrzegawcze.
    • Praca dyplomowa
  • Opis:
    • BRAK ZGODY NA WGLĄD DO PRACY
    • Praca na CD
    • Sygnalizacja dźwiękowa pojazdów uprzywilejowanych jest obecnie nieodzowną częścią związaną z dojazdem służb na miejsce różnych zdarzeń. Ma ona zapewnić bezpieczeństwo nie tylko załodze pojazdu uprzywilejowanego, ale również innym użytkownikom drogi. Odpowiednio wczesne usłyszenie przez innych kierowców zbliżającego się pojazdu uprzywilejowanego ma znaczący wpływ na ich zachowanie, co w konsekwencji przekłada się na bezpieczeństwo na drodze. Często można spotkać różne sposoby instalacji urządzeń ostrzegawczych na pojeździe. Niestety większość z tych sposobów jest nieoptymalna, lub nawet może prowadzić do znacznego obniżenia emisji dźwięku, co może prowadzić do sytuacji, w których inni kierowcy nie usłyszą zbliżającego się pojazdu uprzywilejowanego. Celem niniejszej pracy było porównanie wartości równoważnego poziomu dźwięku sygnałów ostrzegawczych emitowanych z urządzeń zainstalowanych w różny sposób na pojeździe specjalnym oraz opracowanie optymalnego sposobu ich instalacji. Na początku pracy opisano, czym jest dźwięk, rodzaje urządzeń stosowanych jako wyposażenie pojazdów uprzywilejowanych oraz ich budowę i zasadę działania. Następnym etapem było przeprowadzenie analizy przepisów obowiązujących w Polsce oraz w innych krajach. Dalszą częścią tej analizy było wskazanie różnych wytycznych stosowanych przez instytucje w Polsce. Przedstawiono też zalecenia producentów w zakresie montażu urządzeń na pojeździe, oraz przykłady dobrej i złej praktyki. W następnej części wytypowano pojazdy do badań oraz komplet urządzeń ostrzegawczych jednego producenta i pojazd, na którym przeprowadzono pomiary równoważnego poziomu dźwięku dla różnych sposobów instalacji głośnika. Następnie na podstawie przeprowadzonych pomiarów, własnych doświadczeń związanych z tym tematem przedstawiono optymalny sposób na zainstalowanie głośnika na pojeździe. Po przeprowadzeniu pomiarów oraz opierając się na własnej ocenie zostały wyciągnięte wnioski. [Streszczenie Autora]
  • 000 @ 03526ntm 2200349 i 4500
  • 001 @ SGSPk20001080
  • 005 @ 20231121091500.0
  • 008 @ 200811s2020 pl oad 000 0 pol d
  • 040 a WA SGSP/IK c WA SGSP/IK d WA SGSP/IK d WA SGSP/PK d WA SGSP/GK
  • 100 
    1
    a Ściskała, Michał. e Autor
  • 245 
    1
    0
     a Badanie wyposażenia ostrzegawczego nagłośnieniowego wybranych pojazdów uprzywilejowanych c Michał Ściskała ; promotor st. kpt. dr inż. Szymon Ptak. h [praca inżynierska] /
  • 260 a Warszawa : b Szkoła Główna Służby Pożarniczej, c 2020.
  • 300 a 54 stron, 1 plik PDF, 1 plik WORD : b fotografie, ilustracje, wykresy.
  • 336 2 rdacontent a Tekst b txt
  • 337 2 rdamedia a Komputer b c
  • 338 2 rdacarrier a Dysk komputerowy b cd
  • 380 a Rękopisy
  • 500 a BRAK ZGODY NA WGLĄD DO PRACY
  • 500 a Praca na CD
  • 504 a Bibliografia, netografia, wykaz norm i aktów prawnych na stronach 50-51.
  • 520 a Sygnalizacja dźwiękowa pojazdów uprzywilejowanych jest obecnie nieodzowną częścią związaną z dojazdem służb na miejsce różnych zdarzeń. Ma ona zapewnić bezpieczeństwo nie tylko załodze pojazdu uprzywilejowanego, ale również innym użytkownikom drogi. Odpowiednio wczesne usłyszenie przez innych kierowców zbliżającego się pojazdu uprzywilejowanego ma znaczący wpływ na ich zachowanie, co w konsekwencji przekłada się na bezpieczeństwo na drodze. Często można spotkać różne sposoby instalacji urządzeń ostrzegawczych na pojeździe. Niestety większość z tych sposobów jest nieoptymalna, lub nawet może prowadzić do znacznego obniżenia emisji dźwięku, co może prowadzić do sytuacji, w których inni kierowcy nie usłyszą zbliżającego się pojazdu uprzywilejowanego. Celem niniejszej pracy było porównanie wartości równoważnego poziomu dźwięku sygnałów ostrzegawczych emitowanych z urządzeń zainstalowanych w różny sposób na pojeździe specjalnym oraz opracowanie optymalnego sposobu ich instalacji. Na początku pracy opisano, czym jest dźwięk, rodzaje urządzeń stosowanych jako wyposażenie pojazdów uprzywilejowanych oraz ich budowę i zasadę działania. Następnym etapem było przeprowadzenie analizy przepisów obowiązujących w Polsce oraz w innych krajach. Dalszą częścią tej analizy było wskazanie różnych wytycznych stosowanych przez instytucje w Polsce. Przedstawiono też zalecenia producentów w zakresie montażu urządzeń na pojeździe, oraz przykłady dobrej i złej praktyki. W następnej części wytypowano pojazdy do badań oraz komplet urządzeń ostrzegawczych jednego producenta i pojazd, na którym przeprowadzono pomiary równoważnego poziomu dźwięku dla różnych sposobów instalacji głośnika. Następnie na podstawie przeprowadzonych pomiarów, własnych doświadczeń związanych z tym tematem przedstawiono optymalny sposób na zainstalowanie głośnika na pojeździe. Po przeprowadzeniu pomiarów oraz opierając się na własnej ocenie zostały wyciągnięte wnioski. [Streszczenie Autora]
  • 650 
     
    8
     a Pojazdy uprzywilejowane
  • 650 
     
    8
     a Dźwiękowe systemy ostrzegawcze.
  • 655 a Praca dyplomowa
  • 658 a Transport i logistyka
  • 658 a Inżynieria i technika
  • 700 
    1
    a Ptak, Szymon. e Promotor
  • 710 
    2
    2
     a Szkoła Główna Służby Pożarniczej d (1982-2023). e Instytucja sprawcza
  • 901 a 108848
  • 955 a SP-PK16
  • 956 a WIBIOL
  • Signature: PD-16923/CD
  • Copy location: Magazyn