Ewakuacja pasażerów metra na przykładzie metra warszawskiego - Szykuła-Piec, Barbara; Szkoła Główna Służby Pożarniczej (1982-2023).; Trojanowski, Mateusz (Warszawa : Szkoła Główna Służby Pożarniczej, 2021)
Celem pracy dyplomowej było zidentyfikowanie i ocenienie czynników wpływających na skuteczność ewakuacji pasażerów z wagonów metra. Badania wykonano za pomocą symulacji komputerowej w programie Pathfinder. W symulacji odtworzono trzy modele wagonów metra warszawskiego. Najnowszym nabytkiem metra jest pociąg z serii Inspiro. Kolejnym pociągiem, charakteryzującym się nowoczesnością oraz technicznym wykonaniem na najwyższym poziomie jest pociąg Metropolis z firmy Alstom. Najstarszym pociągiem poruszającym się po liniach metra jest pociąg produkcji rosyjskiej z serii 81. Do osiągniecia założonego celu, utworzono dwa scenariusze, w których dodano indywidualne profile osobowe pasażerów metra. Pierwszy scenariusz polegał na opuszczeniu wagonów metra wszystkimi możliwymi wyjściami. W drugim scenariuszu, pociąg uległ awarii i pasażerowie musieli ewakuować się jednymi drzwiami znajdującymi się na peronie, gdzie reszta pociągu znajdowała się w tunelu. Na podstawie otrzymanych wyników z symulacji komputerowej, porównano je z wynikami rzeczywistymi zmierzonych w eksperymencie Metro Marymont 2018, w którym uczestniczył autor. Badania pokazały, że czynnikiem wpływającym na czas ewakuacji jest geometria wagonów, gęstość rozmieszczenia i prędkość pasażerów oraz przepływ właściwy. [Streszczenie Autora]
Bibliografia, netografia, wykaz norm i aktów prawnych na stronach 71-72.
Praca na CD
Keywords: Metro; Ewakuacja ludności; Województwo mazowieckie; Warszawa (woj. mazowieckie); Praca dyplomowa