Ocena czynników chłodniczych stosowanych w samochodach w aspekcie ochrony przeciwpożarowej - Kubacki, Marek; Szajewska, Anna.; Szkoła Główna Służby Pożarniczej (1982-2023). (Warszawa : Szkoła Główna Służby Pożarniczej, 2020)
Tematem pracy jest ocena czynników chłodniczych stosowanych w samochodach w aspekcie ochrony przeciwpożarowej. Celem pracy jest określenie czasu rozszczelnienia układów samochodowych, których integralną część stanowią czynniki chłodnicze i płyny eksploatacyjne podczas pożaru. Wpływu czynników chłodniczych na przebieg pożaru samochodu. Odniesienie zdarzenia typu pożar samochodu osobowego wraz z zakresem spowodowanych zniszczeń do czasu trwania realizowanych przez PSP, w oparciu o obowiązujące wytyczne, założeń związanych z alarmowaniem oraz dojazdem do miejsca akcji na przykładzie miasta Łodzi. Zakresem pracy jest przegląd literatury obejmujący zagadnienia związane z najczęstszymi przyczynami pożarów pojazdów, jak również opis stosowanych czynników chłodniczych i płynów eksploatacyjnych wykorzystywanych do prawidłowego funkcjonowania samochodów osobowych. Praca zawiera informacje dotyczące przeprowadzonego badania. Badania zostały przeprowadzone na terenie jednostki ratowniczo gaśniczej nr 4 w Łodzi. W doświadczeniu został wykorzystany samochód marki Ford model: FORD ESCORT VII KOMBI 1.8 TD 70KM 51KW 1998 r Celem badań oraz analiz było odpowiedzenie na pytanie: 1.Jak długi okres czasu trwa pożar samochodu osobowego przy szczególnym uwzględnieniu momentów rozszczelnienia układów zawierających czynniki chłodnicze i płyny eksploatacyjne? 2.Jaki wpływ ma zjawisko pożaru na czynniki chłodnicze oraz płyny eksploatacyjne zawarte w samochodzie? 3.Jak przedstawia się stosunek powierzchni chronionej przez jednostki ochrony przeciwpożarowej (Państwowa Straż Pożarna) w czasie do wielkości uszkodzeń pojazdu spowodowanego pożarem? Parametrem zbadanym jest temperatura wybranych przestrzeni pojazdu w czasie pożaru. Przedstawiono również analizę obszaru chronionego (miasto Łódź) na podstawie obowiązujących wytycznych w oparciu o dane uzyskane z KW PSP Łódź w czasie. Po przeanalizowaniu wyników badań można oraz wykonanej analizie z zakresu czasu trwania realizowanych założeń związanych z alarmowaniem oraz dojazdem do miejsca akcji wyznaczonych służb, dowiadujemy się że dla pożarów aut osobowych wpisujących się w model przedstawiony w badaniu czas rozszczelnienia głównych układów zaopatrzonych w czynniki chłodnicze oraz płyny eksploatacyjne lub/i rozkład termiczny wspomnianych mediów następuje w okresie do 18 minut. Natomiast realizacja wytycznych zawartych w rozporządzeniu MSWiA z dnia 3 lipca 2017 r. w sprawie szczegółowej organizacji KSRG oraz na podstawie przykładu Komendy Miejskiej Państwowej Straży Pożarnej w Łodzi obrazuje, że ściśle zurbanizowane obszary miejskie zapewniają podjęcie działań gaśniczych w czasie do 8 minut w przypadku rozlokowania jednostek których rejon operacyjny nie przekracza 11 km2. Powiększenie rejonu operacyjnego do max 33 km2 skutkuje wydłużeniem czasu o kolejne 7 minut. Zwiększanie powierzchni rejonu operacyjnego wpływa proporcjonalnie na wydłużenie czasu dojazdu do miejsca zdarzenia. [Streszczenie Autora]
Praca na CD
Bibliografia, netografia, wykaz norm i aktów prawnych na stronach 73-76.
Keywords: samochody osobowe; Łódź (woj. łódzkie); Województwo łódzkie; Praca dyplomowa; Pożary pojazdów; Przyczyny pożaru