Badanie dynamiki rozwoju pożaru samochodu Opel Astra-F - Scelina, Mariusz; Szajewska, Anna.; Szkoła Główna Służby Pożarniczej (1982-2023). (Warszawa : Szkoła Główna Służby Pożarniczej, 2020)
Celem pracy było zbadanie dynamiki rozwoju pożaru samochodu osobowego. Praca składa się z części literaturowej oraz badawczej. W części literaturowej w pierwszy rozdziale zostały przedstawione najczęstsze przyczyny i miejsca powstawania pożaru w samochodach osobowych. Omówione zostały wady fabryczne, główne układy i podzespoły wpływające na powstawanie pożaru takie jak: układ elektryczny, paliwowy, napędowy, wydechowy, jezdny oraz pozostałe najczęstsze przyczyny: podpalenia i przypadkowe zaprószenie ognia. W drugim rozdziale zostały scharakteryzowane główne materiały palne, stosowane do budowy pojazdów, a więc : tworzywa sztuczne, guma, paliwa, płyny eksploatacyjne oraz stopy magnezu. Przedstawiono ponadto główne czynniki wpływające na rozwój pożaru samochodu. Badanie polegało na podpaleniu samochodu osobowego Opel Astra F z 1999 roku. Eksperyment przeprowadzono w miejscowości Jędrzejów, w woj. świętokrzyskim. Do badania wykorzystano cztery termopary rozmieszczone w poszczególnych częściach pojazdu: jedna w komorze silnika, dwie w przedziale pasażerskim oraz jedna w komorze bagażowej. Do pomiaru użyto również kamerę termowizyjną, a przebieg badania rejestrowano za pomocą czterech kamer cyfrowych. Miejsce inicjacji pożaru miało miejsce w komorze silnika. Najwyższa temperatura została osiągnięta w przestrzeni pasażerskiej (przy pedale gazu) i wyniosła 1096°C. Płomienie z komory silnika do przedziału pasażerskiego przedostały się po 18 minutach od momentu podpalenia przez przednią szybę. W czasie badania zaobserwowano liczne charakterystyczne efekty do których możemy zaliczyć: rozszczelnienie amortyzatorów olejowych, wybuchy opon, wybuch poduszki powietrznej, eksplozje teleskopu klapy bagażnika, które z jednej strony zwiększały intensywność pożaru, a z drugiej strony dowiodły, że mogą stanowić zagrożenie dla uczestników, osób postronnych oraz ratowników. Przeprowadzone badanie jednoznacznie dowiodło, że znaczący wpływ na rozwój pożaru samochodu mają takie czynniki jak: miejsce inicjacji, wentylacja, nagromadzenie materiału palnego oraz warunki atmosferyczne. Na podstawie dokonanych wyników została obliczona moc pożaru, która wyniosła 5,817 MW oraz gęstość obciążenia ogniowego wynosząca 938 MJ/m2. Całkowite wypalenie samochodu trwało 60 minut. [Streszczenie Autora]
BRAK ZGODY NA WGLĄD DO PRACY
Praca na CD
Bibliografia, netografia, wykaz norm i aktów prawnych na stronach 73-78.
Keywords: Pożary pojazdów; Praca dyplomowa; Pożary - powstawanie; Opel Astra