Samochody pożarnicze specjalne : Drabiny obrotowe z ruchami kombinowanymi. Wymagania dotyczące bezpieczeństwa, cech użytkowych oraz metody badań. PN-EN 14042:2014-05 wersja polska - Polski Komitet Normalizacyjny (Warszawa : Polski Komitet Normalizacyjny, 2016)
1.1 W niniejszej Normie Europejskiej podano wymagania bezpieczeństwa i dotyczące cech użytkowych oraz metody badań stosowane do drabin obrotowych z ruchami kombinowanymi klas 18, 24, 30 i >30 do 56, zgodnie z definicją wg 3.13, które są obsługiwane przez strażaków oraz przeznaczone do ratowania ludzi i zwalczania pożaru. UWAGA Niniejsza norma europejska jest przeznaczona do stosowania w połączeniu z EN 1846–1, EN 1846–2 oraz EN 1846–3. Pojazdy z drabiną składają się z podwozia, zabudowy i wysięgnika mechanicznego w formie drabiny z ko-szem lub bez kosza. Pojazdy z drabiną mieszczące się w zakresie niniejszej Normy Europejskiej mają podwozia z własnym napędem, którego silnik zapewnia wymaganą do użytkowania drabiny energię i pozwala na wyko-nywanie wszystkich ruchów jednocześnie, bez ograniczenia kątowego dla ruchu obrotowego. 1.2 Niniejsza Norma Europejska dotyczy wymagań technicznych w zakresie bezpieczeństwa w celu minimali-zacji zagrożeń wymienionych w Rozdziale 4, które mogą wystąpić podczas włączania drabiny do użytkowania, jej pracy, jak również podczas rutynowych kontroli i konserwacji drabin obrotowych, jeżeli są one wykonywane zgodnie ze specyfikacjami producenta lub jego upoważnionego przedstawiciela. 1.3 Niniejsza Norma Europejska dotyczy pojazdów z drabiną stosowanych w zakresie temperatur otoczenia od – 15 °C do + 35 °C, przy prędkości wiatru oddziałującego na wysięgnik < 12,5 m/s. Do stosowania w warunkach spoza podanego zakresu niezbędne może być przedsięwzięcie dodatkowych środków. Konstrukcje specjalne do stosowania w szczególnych warunkach klimatycznych uzgadniane są mię-dzy producentem i klientem. Jakiekolwiek dodatkowe wymagania znajdują się poza zakresem niniejszej nor-my. 1.4 Niniejsza Norma Europejska nie dotyczy zagrożeń właściwych dla standardowych podwozi samochodo-wych, a także zagrożeń w następstwie zastosowań jako pojazdu drogowego. 1.5 Niniejsza Norma Europejska nie dotyczy pojazdów z drabiną obrotową z ruchami kombinowanymi, wy-produkowanych przed datą opublikowania niniejszej Normy Europejskiej przez CEN.
Przedmowa 4 Wprowadzenie 6 1 Zakres normy 7 2 Powołania normatywne 7 3 Terminy i definicje, symbole i terminy skrócone 8 4 Wykaz istotnych zagrożeń 15 5 Wymagania 23 5.1 Wymagania dotyczące bezpieczeństwa i/lub środki ochrony 23 5.1.1 Ogólne 23 5.1.2 Wymagania w zakresie stabilności 24 5.1.3 Wymagania dotyczące wytrzymałości drabiny 36 5.1.4 Weryfikacja działania pojazdu w teście funkcjonalnym 37 5.1.5 Wymagania dotyczące funkcji 38 5.1.6 Wymagania dotyczące hałasu 64 5.2 Wymagania dotyczące cech użytkowych 64 5.2.1 Wymagania techniczno-eksploatacyjne 64 5.2.2 Wymagania wynikające z przepisów krajowych 65 5.2.3 Maksymalne wymiary całkowite 65 5.2.4 Maksymalna masa rzeczywista 66 5.2.5 Zakłócenia radiowe 66 6 Oznaczenie 67 7 Informacje dla użytkownika 68 7.1 Postanowienia ogólne 68 7.2 Instrukcja obsługi 68 7.2.1 Postanowienia ogólne 68 7.2.2 Instrukcja dotycząca eksploatacji 68 7.2.3 Informacje dotyczące transportu, użytkowania i składowania 69 7.2.4 Informacje dotyczące włączenia do eksploatacji 70 7.2.5 Informacje szczegółowe dotyczące drabiny 70 7.2.6 Maksymalne obciążenia w koszu ratowniczym i/lub na wysięgniku 70 7.2.7 Informacje dotyczące czynności konserwacyjnych wykonywanych przez wykwalifikowany personel 70 7.2.8 Szczególne procedury lub warunki pracy 71 7.2.9 Okresowe sprawdzenia i badania 71 7.3 Znakowanie 71 Załącznik A (informacyjny) Przykład protokołu sprawdzeń stateczności 73 Załącznik B (normatywny) Czas sprawiania 74 Załącznik C (informacyjny) Wykaz zasięgów nominalnych dotyczących drabin w kilku krajach europejskich 75 Załącznik D (informacyjny) Weryfikacja i testy odbioru 76 Załącznik ZA (informacyjny) Powiązanie niniejszej Normy Europejskiej z zasadniczymi wymaganiami dyrektywy UE 2006/42/WE 80 Bibliografia 81 Rysunki Rysunek 1 – Przykład granicy pola pracy 11 Rysunek 2 – Szerokość podparcia 12 Rysunek 3 – Oznaczenie przęseł wysięgnika 15 Rysunek 4 – Przykład sił, które oddziałują na drabinę 25 Rysunek 5 – Siła wynikająca z obciążenia użytkowego 26 Rysunek 6 – Powierzchnia wystawiona na działanie wiatru 27 Rysunek 7 – Minimalna siła podparcia w zależności od szerokości podparcia 29 Rysunek 8 – Maksymalna i minimalna szerokość podparcia 30 Rysunek 9 – Stanowisko badawcze bez kosza ratowniczego 34 Rysunek 10 – Stanowisko badawcze z koszem ratowniczym 34 Rysunek 11 – Statyczny kąt pochylenia δ dla drabin 42 Rysunek 12 – Maksymalny kąt podnoszenia 43 Rysunek 13 – Wzajemne położenie poręczy i barierek ochronnych 45 Rysunek 14 – Symulacja uderzenia kosza ratowniczego 49 Rysunek 15 – Wyrównywanie szczebla drabiny 55 Rysunek 16 – Minimalne wymiary przęseł drabiny 58 Rysunek 17 – Rozstaw szczebli drabiny 58 Rysunek 18 – Średnica nawinięcia liny 62 Rysunek 19 – Schemat minimalnych stref nienaruszonych 67 Rysunek 20 – Przykład etykiety ostrzegawczej informującej o dopuszczalnej liczbie osób w koszu ratowniczym 72 Tablice Tablica 1 – Wykaz istotnych zagrożeń 16 Tablica 2 – Współczynniki bezpieczeństwa dla obliczeń obciążenia 27 Tablica 3 – Pozycje weryfikacji metodą 2 32 Tablica 4 – Bezpieczeństwo funkcjonalne i poziom działania 49 Tablica 5 – Wymagania funkcjonalne dla głównego stanowiska sterowniczego wysięgnika 51 Tablica 6 – Wymiary 58 Tablica 7 – Wyznaczanie współczynnika c 61 Tablica 8 – Wyznaczanie współczynnika h1 dla następujących podzespołów 62 Tablica 9 – Wyznaczanie współczynnika h2 dla następujących podzespołów 62 Tablica 10 – Nominalne zasięgi 65 Tablica 11 – Maksymalne wymiary całkowite w pozycje jazdy 66 Tablica 12 – Maksymalna masa rzeczywista 66 Tablica 13 – Masy brane pod uwagę przy obliczaniu maksymalnej masy rzeczywistej 66 Tablica A.1 – Przykład protokołu sprawdzeń stateczności 73 Tablica B.1 – Określenie czasu sprawiania 74 Tablica C.1 – Zasięgi nominalne drabin w kilku krajach europejskich 75 Tablica D.1 – Badania typu i badania odbiorcze 76.
Zastępuje PN-EN 14043+A1:2010 wersja polska
Wprowadza EN 14043:2014 - IDT
Legislacja 2006/42/EC
Keywords: Samochody pożarnicze; samochody specjalne; wymagania bezpieczeństwa; Metody badawcze; Drabiny mechaniczne; Normy